Čerpadlo vodní Honda WB 30

Detailní popis produktu

Čerpadlo vodní Honda WB 30

Vodní motorové čerpadlo WB30 je ideální pro rychlé a efektivní přečerpání velkých objemů vody. Jeho robustní konstrukce v trubkovém rámu poskytuje vysokou odolnost vůči hrubému zacházení a extrémním pracovním podmínkám. S pohonem zajištěným spolehlivým profesionálním motorem od Honda ocení především profesionálové. Toto čerpadlo je oblíbené u dobrovolných hasičů jako spolehlivý zdroj zásobování vodou, využívá se také na obecních úřadech k zapůjčení občanům nebo při odčerpávání velkých objemů vody z jímek, bazénů, studní a při zásobování vodou pastvin s dobytkem a závlahových systémů.

Motorové vodní čerpadlo WB30 je vysoce výkonný model motorového čerpadla. Jeho silný motor řady GX s lehkým startem poskytuje spolehlivý výkon a je umístěn v pevném ocelovém rámu pro maximální odolnost. S možností připojení šroubovací hasičské půlspojky "B" je snadné připojení hasičské hadice k čerpadlu. Toto čerpadlo je ideální pro různé aplikace, včetně profesionálních hasičských operací, zemědělských a stavebních projekty, ať už potřebujete rychle přečerpat větší množství vody nebo zajištění spolehlivého zásobování vodou.

Vodní motorové čerpadlo středního výkonu WB1100 je ideální volbou pro efektivní přečerpávání velkých objemů vody, zejména v prostředí hasičů, stavařů, rybářství, rybářských svazů, drobných farmářů, zemědělců, obecních úřadů a půjčoven. Konstrukce tohoto čerpadla je pevná a odolná, s vyztuženým rámem z ocelových trubek o průměru 25 mm, který poskytuje vynikající ochranu před poškozením a zároveň slouží jako praktická madla pro snadnou manipulaci. Pohání ho spolehlivý profesionální čtyřtaktní motor s dostatečnou rezervou výkonu, který umožňuje dosáhnout maximálního průtoku až 1100 litrů za minutu. Základní výbava čerpadla zahrnuje sací koš, potřebné šroubení a hadicové nástavce s hadicovými svorkami pro použití s hadicí o průměru 80 mm. Ovládání čerpadla je velmi jednoduché - stačí natankovat palivo, umístit čerpadlo na rovný povrch, zalít čistou vodou čerpací skříň, nastartovat motor pomocí ručního startéru a počkat, až čerpadlo nasaje vodu sací hadicí. Po nasátí vody lze snadno regulovat množství přečerpávané vody prostřednictvím otáček motoru.

Kvalitní mechanická těsnění čerpadla, vyrobená z karbidu křemíku, zajišťují spolehlivou ochranu před abrazivními účinky přečerpávané kapaliny. Jsou sice velmi odolná, ale citlivá na přehřátí. Proto je před startem motoru nutné čerpadlo vždy dobře zalít vodou. Díky unikátnímu patentově chráněnému designu oběžného kola a precizní výrobě nedochází při provozu čerpadla k zbytečným ztrátám, a proto je schopno poskytovat vysokou sací schopnost na vstupu a vysoký tlak na výstupu. Konstrukce čerpadla je dostatečně robustní, pevná a odolná proti deformacím, což zajišťuje spolehlivé tlumení vibrací od motoru na podložku. Údržba čerpadla je snadná a nenáročná, zahrnuje základní údržbu benzínového motoru a po použití čerpadlo jednoduše propláchněte, pokud bylo vystaveno znečištěné nebo agresivní vodě.

Průmyslový profesionální motor

Benzínové spalovací motory jsou pro Hondu nosným výrobním programem, který položil základy celé výrobní divizi motorových strojů, tzn. Honda Power Equipment. Historie výroby spalovacích motorů pro pohon pracovního zařízení se začala psát v roce 1953. Během krátké doby si spalovací motory Honda vybudovaly renomé špičky na trhu. I díky výrobě těchto motorů je společnost Honda největším světovým výrobcem spalovacích motorů. Průmyslové motory dnes představují jednoznačnou špičku mezi pohonnými jednotkami malé stavební, zemědělské, zahradní a jiné techniky. Jako jediné zvládají enormní zátěž profesionálního provozu v drsných podmínkách stavenišť ve strojích jako je řezací technika na beton, vibrační technika, elektrocentrály a čerpadla, ale i v oblasti zemědělství, lesnictví a zahradnictví. Průmyslové profesionální motory byly historicky u Hondy v padesátých letech minulého století nasazeny jako pohonné jednotky generátorů a rotavátorů. Poté následovaly další aplikace a dnes najdete motor Honda v celém spektru nabídky motorových strojů.

„Silikon-karbidová“ mechanická ucpávka

Jedná se o hřídelové těsnění s pružinou, skládající se z několika součástí, která utěsňuje rotační oběžné kolo v čerpadlové skříni vodního čerpadla a předchází tak průniku vody do motoru a jeho následného poškození vodou. Při čerpání vody obsahující abrazivní složky musí mechanické ucpávky hřídele odolávat opotřebení, a pokud bude čerpadlo v chodu bez naplnění komory čerpadla vodou ještě před spuštěním motoru, budou se rychle přehřívat a opotřebovávat. Kalová čerpadla značky Honda obsahují mechanické ucpávky hřídele z karbidu křemíku, zkonstruované zvláště vzhledem k  vysoké odolnosti vůči abrazivnímu působení přečerpávaných látek.

Standardní vodní (WB, WX)               Širší lopatky produkují vyšší kapacitu průtoku.

Víceúčelové (chemické) (WMP)         Speciálně konstruované čerpadlo, které je díky použitému materiálu schopno čerpat celou řadu průmyslových a zemědělských                                                                   chemikálií.

Vysokotlaké vodní (WH)                     Oběžné kolo s delšími a užšími lopatkami umožňuje čerpadlu vyprodukovat vyšší tlak na výstupu. Tlak bude tím vyšší, čím bude                                                               větší průměr oběžného kola.

Kalové (WT)                                         Tlustší a širší lopatky zaručují vysoký průtok. Tloušťka lopatek společně s velikým výstupem spirály umožňují průchod materiálu                                                               veliké zrnitosti, aniž by došlo k zablokování či poškození čerpadla.

Čerpadlová skříň

Pružné uložení čerpadla v rámu

Motor za chodu a proudící vody čerpadlem produkují jisté vibrace, jejichž velikost je závislá na míře zatížení. Celek motoru a čerpadlové skříně je uložen v ochranném nosném rámu, ve kterém při provozu čerpadlo stojí. Aby nedocházelo k přenosu vibrací na rám čerpadla a tím k nestabilní poloze na ploše a zvýšené hlučnosti čerpadla za chodu, je uložení motoru čerpadla na ocelovo-pryžových silentblocích se sklonem 45°, které zajišťuje dokonalé odstínění přenosu virací od motoru na nosný rám čerpadla. Rámové motorové čepadlo je tak za chodu klidné a nezvyšuje se hlučnost od vibrujícího nosného rámu čerpadla.